Den kallas whiskysamlarnas heliga graal: Macallan 1926. Nu har flaskan gått under klubban för rekordpriset 2,2 miljoner pund, motsvarande 28,4 miljoner kronor, rapporterar BBC.
Det är det högsta priset som en flaska sprit eller vin gått under klubban för hittills.
Peter Lundegårdh
Text
En flaska Macallan 1926 har sålts på auktion för rekordpris.Foto: Tristan Fewings/Getty Images
Macallan har en särställning bland konnässörer. I synnerhet den variant som lagrats 60 år på sherryfat innan den tappades upp 1986. Av totalt 40 flaskor fick tolv etiketter illustrerade av den italienske konstnären Valerio Adami. En sådan flaska säljs nu, en riktig raritet. Det finns nämligen bara som mest tio kvar i världen, en krossades i en jordbävning och en annan har druckits upp – vilket det finns bildbevis på.
”Det här är ett samlarobjekt från ett väldigt känt varumärke. Många samlar för att de älskar whisky. Men lika ofta handlar det om en investering, som kan vara en ganska bra penningplacering”, sa Susan Stenström, ordförande för Svenska Whiskyförbundet, till Di inför auktionen.
12 av 40 flaskor fick etiketter illustrerade av den italienske konstnären Valerio Adami.Foto: Tristan Fewings/Getty Images
Auktionen hos Sotheby’s hölls på lördagen, och förväntat pris låg mellan 750.000 och 1,2 miljoner pund, motsvarande 10 till 16 miljoner kronor. Men det vinnande budet blev alltså nästan det dubbla – 2,2 miljoner pund eller drygt 28 miljoner kronor
Även tidigare har varianter av Macallan 1926 sålts för toppnoteringar. Det tidigare världsrekordet för en flaska från samma ekfat, med annan etikett, noterades 2019 med 1,5 miljoner pund, 20 Mkr räknat i dagens kurs.
Ansvarig för auktionen var Jonny Fowles på Sotheby’s i London, som Di talade med innan den gick av stapeln.
”Jag har alltid velat sälja en sådan här flaska. Att få vara med om det för andra gången på fyra år är mer än jag vågat hoppas på”, sa Jonny Fowles då.
Är den drickbar? ”Den här är rekonditionerad. Man har tagit ut 1 milliliter som testats vid Macallans destilleri och därefter återförseglat flaskan med ny kork, vilket gör att den kan lagras längre än flaskor av det här slaget. Den är troligen drickbar närmare 100 år till.”
Som mest finns 10 flaskor av whiskyvarianten i världen.Foto: Tristan Fewings/Getty Images
Innehåll från XpengAnnons
Detaljerna som ska förändra den svenska bilmarknaden
Den har raka och enkla linjer utan pråliga detaljer. Den är snabbladdad, har lång räckvidd och gott om utrymme. Premiumsegmentet för elbilar har fått en ny spelare.
Elbilsmarknaden i Sverige har vuxit kraftigt de senaste åren och sedan 2020 har den nästan tredubblats.
Under fjolåret var hela 32 procent av alla nyregistrerade bilar helt eldrivna och aktörer på marknaden blir snabbt fler.
Den nyaste karpen i fiskdammen är Xpeng. Företaget etablerades i Sverige 2021 och började leverera suv:en G9 och sportsedanen P7 till svenska kunder hösten 2023. Tillsammans med sina partners Bilia och Nybergs Bil finns Xpeng på 11 orter med både försäljning och service. I slutet av detta år kommer antalet platser att utökas till att omfatta cirka 20 orter.
Ultrasnabb laddning
Xpeng har byggt ett antal bilar tidigare, men G9 är märkets första bil byggd på en 800-voltsplattform. Bilen som hyllats av media och köpare har en maximal laddeffekten är på 300 kW, vilket ger möjlighet att ladda för tio mils körning på fem minuter. Att ladda batteriet från 10 till 80 procent tar 20 minuter.
Den 489 centimeter långa suven finns i tre olika utföranden, med två olika batterier och med två- eller fyrhjulsdrift. Instegsversionen RWD Standard Range har ett LFP-batteri (litiumjonbatteri) på 78,2 kWh som kan ta emot 260 kW-laddeffekt. Räckvidden är enligt Xpeng 46 mil. Motoreffekten anges till 230 kw/313 hästkrafter.
En bakhjulsdriven version med ett NMC-batteri (högre energitäthet) på 98 kWh ger ännu bättre kapacitet – och faktiskt lite mindre vikt (25 kilo lättare än instegsversionen). RWD Long Range – som är namnet på denna version – kostar från 749 900 kronor och kan snabbladdas med 300 kW-laddeffekt.
Värstingversionen G9 Performance har fyrhjulsdrift, en batteristorlek på 98 kWh och en räckvidd på 520 kilometer. Två elmotorer levererar 551 hästkrafter (405 kW) vilket gör att den klarar 0–100 km/h på 3,9 sekunder (de övriga versionerna får nöja sig med 6,0 sekunder).
Dubbla skärmar
Öppnar vi de mjukstängande dörrarna, som automatiskt stänger dörren när sensorerna känner att den inte är låst, ser vi en förarmiljö som domineras av skärmar. Två liggande 14,96 tum stora skärmar med pekfunktion håller koll på allt som du som förare och passagerare behöver veta. En mindre skärm framför ratten kontrolleras via knappar och rullar på ratten.
Den intelligenta luftfjädringen ger G9 en stabil och njutbar känsla på vägen. Trots att bilen är rätt så stor – 4 890 cm lång och väger 2 340 kg – så är responsen och körkänslan riktigt trevlig. Ojämnheter i vägbanan absorberas och märks knappt, och ljudet från både vindens brusande och vägbanans mullrande är på en acceptabel nivå.
Det gör att konversationer inne i kupén mellan fram- och baksätets passagerare kan hållas utan att man behöver höja rösten. På tal om baksätet så är det delbart 60/40, och levererar mycket god sittkomfort. Gott om benutrymme, tack vare ett långt axelavstånd (300 centimeter). Som standard ingår eljustering av ryggstödsvinkeln och stolsvärme på ytterplatserna bak (och stolarna fram), och med extra komfortpaket kan man få både dynförlängning och massage.
Stöd för självparkering
Men hur ser det då ut rent säkerhetsmässigt i nya G9?
Med 29 olika säkerhetssensorer, däribland fem högupplösta milimetervågsradarsensorer och tolv ultraljudssensorer, och inte mindre än tolv olika kameror hjälper assistansfunktionerna XPilot föraren under färden. Det intelligenta kör-, säkerhets- och parkeringssystemet är dessutom kopplat till det egenutvecklade systemet Xmart OS som med 3D-multimediateknik återger den verkliga världen på G9:ans skärmar.
Förarassistanssystemet Xpilot innehåller bland annat adaptiv farthållare, filhållning och automatiskt filbyten, men de inkluderar även stöd för självparkering och en 360-graderskamera. Här finns också kollisionsvarnare, skyltavläsning och förarövervakning.
Med Xpeng-appen kan ägaren både låsa och låsa upp sin bil, samt styra en mängd av bilens speciella funktioner. Dessutom har Xpeng sin röstassistent ”Hey XPENG” som kan förstå, svara och agera på olika kommandon från alla fyra passagerarzoner i bilen. Styr navigation, fönster, luftkonditionering, baklucka eller bagageutrymme enbart med din röst.
OTA-uppdateringar
Programvara och firmware uppdateras automatiskt via OTA-uppdatering (Over-the-air) och ser till att Xmart OS, XPILOT och och din Xpeng G9 alltid är i toppform.
Ljudlig elbil
Ljudsystemet i G9 består av 22 högtalare och sex vibrationsenheter med en sammanlagd effekt på 2150 W som allt är kopplat till ett Dynaudio Confidence ljudsystem som Xpeng kallar XOpera. Tack vare två utomhushögtalare kan du dessutom använda din Xpeng G9 som en boombox och njuta av din musik även utanför bilen.
Intelligent luftfjädring
Med sin intelligenta luftfjädring blir körkomforten bättre och det gör G9 till en mer mångsidig vän på vägen. När underredet sänks minskas bilens luftmotstånd, vilket kan bidra till att öka räckvidden avsevärt. Luftfjädringen kan sedan öka markfrigången ifall du behöver ta dig fram i terrängen.
Räckvidd och laddningstid
Aerodynamisk design och effektiv prestanda ligger bakom att du med Xpeng G9 kan köra upp till 570 km på en laddning. Dessutom är bilen byggd på en 800-voltsplattform med möjlighet till snabbladdning (300kW). 5 minuters laddning ger en räckvidd på 100 km och batteriet kan laddas från 10 till 80 procent på 20 minuter, vilket gör att du slipper långa tankstopp på resan.
Mjukstängande dörrar
Med Xpeng G9 behöver du aldrig bekymra dig om du stängt dörren, tack vare Soft-close stänger bilen automatiskt dörren när sensorerna upptäcker att den inte är helt låst. När dörrarna sedan öppnas sänks fönstret automatiskt något för att sedan höjas igen när dörren stängs.
Laddbar
Inga problem att hitta möjligheter att ladda mobiler och annat inne i Xpeng G9 – suven är utrustad med fyra USB-uttag och tre stycken 12-voltsuttag. Xpeng G9 har också stöd för V2L, det vill säga att det går att ladda och driva andra enheter genom att koppla dem till bilens batterikraft.
Sittkomfort
Minnesfunktion i sätena gör att bilen kommer ihåg hur du vill sitta när du kör och därigenom också kan anpassa sig enkelt efter nya förares och passagerares preferenser. Med Premium Komfort och Ljudpaket har både fram- och baksätet värme- och massagefunktioner.
Det verkar som att du använder en annonsblockerare
Om du är prenumerant behöver du logga in för att fortsätta. Vill du bli prenumerant kan du läsa Di Digitalt för 197 kr inkl. moms de första 3 månaderna.
spara 1180kr
Full tillgång till di.se med nyheter och analyser
Tillgång till över 1100 aktiekurser i realtid
Dagens industri som e-tidning redan kvällen innan
Innehållet i alla Di:s appar, tjänster och nyhetsbrev
