Eluppstickaren Tibber, som erbjuder timprisavtal på el via en app, fyllde nyligen på kassan med 2 miljarder kronor, vilket Di Digital rapporterat.
Pengarna används bland annat till att utveckla Tibbers så kallade virtuella kraftnät. Det handlar delvis om att nyttja kundernas batterier - både de i elbilar och, på lite sikt, de hemmabatterier man börjat marknadsföra under varumärket Homevolt, men som inte nått marknaden ännu.
LÄS ÄVEN: Tibber i batterisatsning för hemmet
LÄS ÄVEN: Det talar för hembatteriboom – trots skatten
Idag, onsdag, lanserar elbolaget Tibber sin nya tjänst ”Grid Rewards”, ett slags bonussystem som låter konsumenter med elbilsladdare koppla upp sig och bidra till att stabilisera Sveriges elnät. Tibber beskriver tjänsten som ett sätt för hushåll att spara pengar, och kanske till och med tjäna en slant på att vara flexibla med sin elförbrukning.
För en elbilsägare kan det handla om att ”tjäna runt 1.000 kronor per år”, enligt Tibber. Varje gång Grid Rewards nyttjar elbilarna, får kunden betalt. Senare kommer tjänsten även introduceras för hushåll med batterilagring, heter det.
”Kunden behöver bara koppla in sin laddare i elbilen, så sköter vi resten”
”Alla har vi åkt förbi ett vindkraftverk en blåsig dag och undrat varför vindkraftverket står still. Svaret är ofta att energisystemet är mättat. Att mata in mer el skulle i värsta fall orsaka strömavbrott. Därför stoppas produktionen, vilket innebär att förnybar energi går till spillo. Grid Rewards gör att vi kan ta tillvara på den elen och köpa loss den i realtid till våra kunder. Kunden behöver bara koppla in sin laddare i elbilen, så sköter vi resten. Vi pausar och startar laddningen för att ta till vara så mycket förnybar energi som möjligt, utan att göra avkall på komforten”, säger Daniel Lindén, medgrundare och produktchef på Tibber.
Riskerar detta slita på bilens batteri?
”Effekten på batteriet är minimal. Detta involverar inte urladdning av energi från batteriet. Det är ju sådant som väcker mest oro angående batterianvändning.”
Vad är det ni betalar för?
”Bilägare får betalt för att tidvis pausa sin laddning när elsystemet behöver det och för att starta igång sin laddning vid tillfällen då det finns ett överskott av förnybar el i elsystemet. I realiteten märker kunden inte av detta. Tibber styr allt, kunden behöver bara komma ihåg att koppla in sin laddare.”
Normalt sett handlar hushållen el via elbörsen Nord Pool, där elpriset sätts utifrån en prognos över utbud och efterfrågan på el inför nästa dag, i den så kallade dagen-före marknaden. Men mycket kan hända på tjugofyra timmar, menar Tibber.
”Lite förenklat kan man säga att vi genom Grid Rewards skapar ett mer effektivt energisystem och för det får vi betalt. Ibland kan det vara från Svenska Kraftnät, det lokala elnätet, eller elbörsen som betalar våra kunder för Grid Rewards ersättningen”, säger Daniel Lindén.
När når hembatteriet Homevolt marknaden?
”Homevoltförsäljningen planeras starta igång i maj. Integrationen till Homevolt kommer senare under året.”
